鐵路運(yùn)輸，乃一種陸上運(yùn)輸方式，以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓火車的車輪在上面以摩擦力磙動。這樣，在火車上面的人會感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量客貨物時節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散火車的重量，令火車的載重力大大提高。
鐵路線路的養(yǎng)護(hù)和維修是一項綜合系統(tǒng)工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據(jù)線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調(diào)整道岔各部位尺寸， 撥正線路曲線等 鐵路線路的養(yǎng)護(hù)和維修是一項綜合系統(tǒng)工程，相對比較繁雜，包括：清篩整理不潔道床和邊坡土壟；根據(jù)線路情況起道搗固；整治鋼軌病害和接頭病害；更換、放正和修理軌枕；改道、撥道、調(diào)整道岔各部位尺寸， 撥正線路曲線等。
工作原理：
1、增大軌縫時（即推軌）：使用前夾具體1與中夾具體5，后夾具體8不參與工作，通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、中夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
2、縮小軌縫時（即拉軌）：使用中夾具體5與后夾具體8，前夾具體1不參與工作。通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞向外伸出，經(jīng)拉桿6使中夾具體和后夾具體內(nèi)的斜鐵夾住兩條鋼軌后，拉動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙縮小，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
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